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全新一代雷诺科雷傲于2016年11月上市。和上一代科雷傲为全进口车型不同,新一代雷诺科雷傲在西风雷诺国产化。本钱的降低让雷诺科雷傲有了更强的市场合作力。2017年1-7月,全新一代科雷傲销量27,183台。7月当月,全新一代科雷傲实现大幅度晋升,环比劲增18%,到达3,326台。可以说,雷诺科雷傲已经成为西风雷诺的销量增长的主力军。


说到雷诺科雷傲,就无奈不提到日产奇骏。两者都同样运用雷诺-日产的CMF平台,除了外观和内饰不同样之外,,两者车架计划邻近,发念头变速箱设置装备摆设也雷同。日产奇骏作为在紧凑型SUV市场十分火的车型,以大空间高性价比著称。而作为同平台推出的雷诺科雷傲,到底有甚么优点承继自奇骏,又有甚么共同的卖点能霸占属于本人的细分市场呢?

更具计划感的外观

科雷傲外观和奇骏有较大的别离。科雷傲车头造型计划模仿了海内版塔利斯曼C型大灯是外观上吸睛的地方。外观造型显得更具计划感,更偏向于肌肉化。外观方面,轴距2705毫米(只比奇骏短1毫米)已经在紧凑性SUV中属于中下水平,长轴距营建的优异乘坐空间在奇骏上已经有很好的体现,科雷傲也同样优秀。两者车身宽度和长度两者各有优势,车身尺寸已经迫近乃至超过某些中型SUV,为较大的车内空间发明了前提。


奇骏的1724毫米高度比科雷傲的1678毫米高出了46毫米,实际上奇骏有更好的头部空间体现。科雷傲的车身比奇骏稍短,车高也稍低,因尔后备箱空间的容积也比奇骏少了76升的。不过依照无效运用容积的话,两者还是差不多。科雷傲1647公斤的整备质量也比奇骏最重的四驱版本重了快要50公斤,能源和操控个性也会有轻微的差别,不过以这个尺寸的SUV来说已经轻量化了。

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@ Sat Sep 09 04:08:01 CST 2017 拉菲娱乐 阅读(151) 评论(0) 编辑 收藏